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从科创板超预期推进、到两融细则和风控指标计算标准修订、再到“深改12条”发布、再融资松绑、新三板改革、扩大股票股指期权试点、两融标的扩容、H股“全流通”改革再到打造航母级头部券商，无一例外，券商都是政策背后的受益者，众多业务迎来“大红包”。

记者见到了一份该公司代采合同，合同内容包括哪一种油品，价格多少，几日送到。“如果你不放心，带票还是无票，也都可以写上。”李先生说。“地炼厂给我们也是不带票，我卖给你也没有票。”李先生告诉记者。在他看来，无票的生意比带票生意还好做，“没有票，一吨柴油就能省1000多块，谁愿意把这笔钱白送出去。而且买家一般也都不要票，便宜。”

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：鲍一凡2019年8月8日，中国人民银行调查统计司司长兼新闻发言人阮健弘和国家外汇管理局总经济师兼新闻发言人王春英做客《央视财经评论》栏目，阐释汇率、货币政策、国际收支和外汇管理等热点问题。

对于新一轮的“232调查”，美国全球汽车制造商协会会长约翰·博泽拉表示，与上述“232调查”假定的情况相反，美国汽车业“正蒸蒸日上”，“据我们所知，没人申请关税保护”。他指出，加征关税将令美国消费者遭受很大损失，因为他们将面临更高的汽车价格和更少的购买选择，最终也会损害美国汽车业的竞争力。

最近，乐惠国际发布一则公告，其两年前收购的德国芬纳赫，不仅持续亏损拖累公司业绩，还因前股东的故意隐瞒，面临多起诉讼和重大经济损失，不得不申请破产关张。类似的案例不止这一单，能源矿产类公司失败的概率就好像不低。这几年，好些公司都曾豪掷重金收购境外的油气或矿产资产。掰指数来，洲际油气、中天能源、美都能源、鹏欣资源、西藏珠峰，屡见不鲜。这些公司当年收购时大都踌躇满志，但眼下却基本折戟而归，不少还债台高筑、深陷泥潭。就拿中天能源来说，当初先后花了数十亿元收购加拿大的两块油气资产。但现在，其中一块资产三年累计贡献利润不足500万加元，另一块已连连亏损，公司经营持续恶化，还因违规担保沦为戴帽一族。再如当年吉恩镍业，激进举债数十亿元收购加拿大镍矿项目，最终资产没能创造收益，公司也资金链断裂，难逃退市命运。

因为出现了“流动性堰塞湖”，王忠民称，一方面我们希望释放出更多的货币，同时这些货币流不到更好的信用场景当中，而且现在这些场景现在表现出的最新的数据全部都是下降、再下降。“信用场景监管过程之中出现了某种偏差”，王忠民指出，如果在初始的信用场景当中，不以信用、不以效率、不以能够给资产端带来多少好的回报这个角度去看信用的传导和传递的话，那就会产生出信用场景当中的不平衡、不平等甚至来自于差异化对待和歧视性的政策。